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一文看懂電池模擬器的作用和特點
電池模擬器是專門為新能源電動汽車行業(yè)的電機控制器，驅(qū)動電機，整車測試實驗研發(fā)的，用于取代動力電池的設(shè)備。回饋電網(wǎng)是指：采用先進的IGBT器件和相幅控制PWM算法，可用于提高變頻器的減速制動能力，同時將電機在制動過程中產(chǎn)生并輸入到變頻器的能量回饋到電網(wǎng)，從而在滿足變頻器有效制動的同時，能把95%以上的再生電能回收利用。
電池模擬器是一款高功率因數(shù)高精度可編程的IGBT式電池（電容）模擬器。采用全數(shù)字控制，控制精度高、響應(yīng)速度快、輸出調(diào)節(jié)范圍廣。具有動力電池模擬、精密供饋電雙重功能，廣泛適用于電池組充放電測試、充電樁測試，電動汽車電機、傳動系統(tǒng)、動力總成測試等領(lǐng)域。
電池模擬器系統(tǒng)采用AC-DC、DC-DC雙向變換兩級架構(gòu)，能有效的平穩(wěn)母線電壓在突加突卸負載時的波動，從而提高整機輸出的動態(tài)響應(yīng)時間。AC-DC雙向變換采用四象限SPWM整流技術(shù)，能量雙向流動，功率因素高達99%以上，并網(wǎng)諧波污染小。DC-DC雙向變換采用高頻電路，輸出響應(yīng)快，精度高。可以根據(jù)用戶需要全面模擬各種電池組的伏安特性，靈活測試各種電池組供電設(shè)備。
電池模擬器采用DSP+ARM數(shù)字控制芯片，全數(shù)字化控制2）采用AC-DC雙向、DC-DC雙向兩級變換，IGBT功率器件，技術(shù)可靠先進3）采用工頻隔離變壓器，直流側(cè)輸出與交流側(cè)電網(wǎng)相互隔離4）直流側(cè)電壓范圍寬，適應(yīng)多種電壓范圍電池系統(tǒng)測試5）自帶耗能保護單元，當(dāng)回饋能量大時，自動投切到耗能模塊，保證了整個系統(tǒng)的穩(wěn)定6）四象限控制，輸入功率因數(shù)高，額定功率下可達0.99以上，對電網(wǎng)無諧波污染7）放電能量純正弦波回饋電網(wǎng)，電流諧波《3%（額定功率），回收效率90%以上8）具有電池反接、過功率、過流短路、過溫、電網(wǎng)斷電（孤島）、電網(wǎng)過欠壓、電網(wǎng)過欠頻等故障保護及告警功能9）支持掉電數(shù)據(jù)保護和測試接續(xù)功能10）配備功能齊全的上位機軟件，操作簡單，具有編程測試、工況模擬、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)曲線處理等功能，極大方便用戶操作11）協(xié)議開放，支持第三方指令控制選型及應(yīng)用01、TES系列電池（電容）模擬器具有兩大基本功能直流電源輸出功能。
